風(fēng)神S30 1.6L 手動尊雅版
車型特點:車型新,開創(chuàng)了自主品牌另一種模式
指導(dǎo)價格:7.58萬
東風(fēng)將風(fēng)神S30設(shè)計的重點放在了外觀、內(nèi)飾和軸距上。風(fēng)神S30的軸距為2610mm,這一全新設(shè)計的軸距也可以讓風(fēng)神S30躋身目前國內(nèi)緊湊級轎車市場軸距的中等水平之列(多數(shù)車型的軸距都在2600至2700mm之間)。外觀設(shè)計上,東風(fēng)汽車傾盡全力,前臉和車尾部的設(shè)計都采用了很多近年來較為流行的設(shè)計元素。整體上看其前臉設(shè)計類似于一汽轎車的奔騰系列大嘴造型。相比之下,車尾部分則顯得較為敦實。從側(cè)面看上去,風(fēng)神S30的C柱設(shè)計采用較粗的整體造型,同時C柱和車尾的過渡也顯得較為生硬和不自然。尺寸較小的輪轂是設(shè)計讓整車從側(cè)面看起來略顯“小腳”,不知東風(fēng)是否會在未來推出輪轂尺寸較大的高配版車型。
內(nèi)飾方面,風(fēng)神S30的整體內(nèi)飾造型設(shè)計也較為簡約,上深下淺的內(nèi)飾配色也屬于國內(nèi)緊湊級家用轎車的主流風(fēng)格。中控臺上的液晶顯示器預(yù)留空間較小,液晶屏主要用于一些行車信息的顯示,而不具備GPS等多媒體功能。三儀表式的儀表板設(shè)計相比整車外觀而言,略顯過時和陳舊,不過三幅方向盤的設(shè)計比愛麗舍的四幅方向盤要好看得多。
風(fēng)神S30的平臺和底盤技術(shù)均來自雪鐵龍愛麗舍,其搭載的1.6升發(fā)動機也是PSA旗下的TU5JP4發(fā)動機,最大功率78KW,最大扭矩142Nm。變速器方面,風(fēng)神S30采用了PSA的五速手動變速器和來自愛信的四速自動變速器。
編輯點評:風(fēng)神S30是東風(fēng)汽車第一款自主品牌轎車,風(fēng)神S30其實是東風(fēng)對其旗下合資企業(yè)資源的一種整合,底盤、發(fā)動機都是非常成熟的產(chǎn)品,所以風(fēng)神S30的整體質(zhì)量還是很有保障的。擁有合資車的底子,售價卻比合資車低,這也許就是風(fēng)神S30能生存的秘訣。
11月21日廣州車展現(xiàn)場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價通常比預(yù)售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。